Eiffeltårnet - klar i sin nye gulddragt

21. august 2026
Kirsten Hansen, Produktchef hos Best Travel
Tour Eiffel står som det ultimative symbol på romantik, elegance og fransk storhed i landets charmerende hovedstad Paris. Eiffeltårnet har gennemgået den mest omfattende ansigtsløftning i over 60 år og har fået en varm, gulbrun nuance, der giver det et gyldent skær i solen - inspireret af tårnets historiske farver.
Historien om det gyldne tårn, Paris ikke ville have
Vidste du, at Eiffeltårnet oprindeligt blev betragtet som en monstrøs øjebæ, der skæmmede Paris' historiske skyline? Tårnet funkler i dag mere end nogensinde før, men nu tager vi på en rejse bag om det rå jern, de vilde protester og den nye, gyldne fremtid.
Eiffeltårnet blev bygget til Verdensudstillingen i Paris i 1889 som en hyldest til 100-årsdagen for Den Franske Revolution. Da tårnet stod færdigt, blev Trikoloren hejst til toppen. Det var noget, verden aldrig tidligere havde set, og samtidig var den enorme, åbne jernkonstruktion et symbol på den moderne tidsalder.
Ingeniøren Gustave Eiffel vandt den prestigefyldte opgave med at skabe udstillingens ubestridte midtpunkt, men tårnet blev mødt med stor modstand fra offentligheden, der mente, at det ville skæmme bybilledet. I dag er det anerkendt som et af verdens mest berømte bygningsværker.
Se rejser til Paris - Byernes by

Julemarkeder i Paris
Tag med til Paris og nyd stemningsfulde julemarkeder, glitrende lys og franske julelækkerier. Vi besøger den genåbnede Notre-Dame og bor på et hyggeligt hotel midt i Latinerkvarteret.

Paris - Byernes By
Tag med til Byernes By og oplev genåbnede Notre-Dame, 100-året for Monets død og stemningsfulde dage i det charmerende Latinerkvarter.
En tragisk gadelygte - den parisiske vrede
Byggeriet mødte en mur af folkelig og elitær modstand. Flere af datidens mest prominente franske kunstnere, forfattere og arkitekter underskrev et rasende manifest i avisen ”Le Temps”. De kaldte tårnet for en monstrøs konstruktion - og sammenlignede det med en "tragisk gadelygte".
Forfatteren Guy de Maupassant var så indædt modstander af tårnet, at han efter sigende ofte spiste sin frokost i tårnets restaurant. Hans begrundelse? Det var det eneste sted i Paris, hvor han var fri for at kigge på det.
Da tårnet blev bygget, blev mange mennesker samtidig chokerede over dets dristige udformning. Et almindeligt kritikpunkt af Gustave Eiffels design var, at det var et mislykket forsøg på at skabe en kunstnerisk bygning uden at tage hensyn til de almindelige regler for ingeniørkunst. Eiffel og hans designere var dog anerkendte brokonstruktører og forstod vigtigheden af vindens påvirkning af meget store konstruktioner. De vidste derfor, at hvis de ville bygge verdens højeste bygningsværk, skulle de være helt sikre på, at det kunne modstå vinden.
En midlertidig bygning reddet af videnskaben
Eiffel havde i første omgang planlagt at opføre sit tårnprojekt i Barcelona i forbindelse med verdensudstillingen der i 1888, men idéen blev afvist, og tårnet blev i stedet rejst i Paris.
Arbejdet på Eiffeltårnet var langt farligere end arbejdet på en moderne skyskraber, da tårnet består af en åben ramme uden faste etager mellem udsigtsplatformene. Eiffel iværksatte en række sikkerhedsforanstaltninger, herunder flytbare stilladser, rækværk og afskærmninger. Disse foranstaltninger medvirkede til, at kun én person mistede livet i forbindelse med byggeriet.
Eiffel fik i første omgang tilladelse til, at tårnet kunne stå i 20 år, og det skulle derfor være nemt at rive ned igen. Udviklingen af telekommunikation betød, at tårnet fik stor værdi i kraft af sin højde og rækkevidde, og alle planer om nedrivning blev opgivet. Gustave Eiffel havde et es i ærmet, da nedrivningen for alvor kom på tale. Han havde brugt årene på at bevise tårnets videnskabelige værdi. Ved at installere blandt andet en meteorologisk station og udstyr til trådløs telegrafi gjorde han konstruktionen værdifuld for både forskningen og det franske militær.
I begyndelsen af 1900-tallet blev tårnet taget i brug til radiokommunikation, og under 1. Verdenskrig spillede dets radioanlæg en vigtig militær rolle. Jernmonstret, som Paris engang havde ønsket væk, var blevet en værdifuld del af nationens infrastruktur.
Det verdensberømte Eiffeltårn
Eiffeltårnet er Paris' vartegn, men også et symbol på hele Frankrig. Tårnet er opkaldt efter ingeniøren Gustave Eiffel og har gennem mere end et århundrede dannet baggrund for historiske øjeblikke - senest som et lysende centrum under De Olympiske Lege i Paris i 2024.
Eiffeltårnets silhuet er usædvanligt enkel og let at genkende, og gennem mere end et århundrede er den blevet brugt på plakater, fotografier, film, postkort og reklamer. Efterhånden blev den også blevet et symbol på den klassiske storbyrejse.
I dag findes der restauranter på tårnets 1. og 2. etage, og konstruktionen fungerer fortsat som radio- og tv-antenne. Ved udgangen af 2002 havde Eiffeltårnet rundet 200 millioner besøgende.
En ny guldalder - den historiske ansigtsløftning
Noget er forandret. Vartegnet har nemlig smidt sin velkendte, mørkebrune farve. I forbindelse med den mest omfattende restaurering i over 60 år har konservatorer og håndværkere arbejdet med tårnets mange historiske malinglag for at give det en varmere, gulbrun nuance inspireret af den farve, Gustave Eiffel valgte til sit værk i begyndelsen af 1900-tallet.
Restaureringsprojektet blev undervejs ramt af flere forsinkelser. Først satte covid-19-pandemien arbejdet tilbage, og siden skabte fundet af bly i de historiske malinglag ekstra udfordringer og omfattende sikkerhedskrav. Arbejdet strakte sig derfor over flere år.
Resultatet er et Eiffeltårn, der igen fremstår med et varmt, gyldent skær. Når solen rammer jernet, glimter den gulbrune nuance over Seinen - og når mørket falder på, funkler de 20.000 lys i natten. Man forstår til fulde, hvorfor den gamle gadelygte endte med at blive en af verdens mest elskede ikoner.
Fakta om Eiffeltårnet
Hvem var Alexandre Gustave Eiffel?
Alexandre Gustave Eiffel blev født i Dijon i 1832 og døde 91 år gammel i Paris. Han kom fra en velstående familie, uddannede sig som ingeniør og blev en særdeles succesfuld entreprenør og forretningsmand. Højt oppe i Eiffeltårnet havde han en privat lejlighed, hvor han kunne arbejde og modtage gæster.
Fakta om Eiffeltårnets konstruktion
Da Eiffeltårnet blev opført, var det verdens højeste bygningsværk. Selve tårnets jernkonstruktion er omkring 300 meter høj. Tårnet rummer i alt 1.665 trappetrin. Opførelsen kostede omkring 7,8 millioner francs, og arbejdet stod på fra 1887 frem til åbningen i 1889. Omkring 300 arbejdere var involveret i byggeriet, og der blev anvendt cirka 7.000 tons jern.
De 4 fundamenter er gravet ca. 9-14 meter ned i jorden. Konstruktionen er skabt til at kunne bevæge sig en smule, da både vind og temperatur påvirker tårnet.
Eiffeltårnet males regelmæssigt for at beskytte jernet mod rust - et omfattende arbejde, der kræver mange tons maling. På tårnets yderside er navnene på 72 franske videnskabsmænd, ingeniører og matematikere indgraveret med store bogstaver - endnu en påmindelse om, at Eiffeltårnet ikke blot blev skabt som et monument, men også som en hyldest til fransk videnskab og ingeniørkunst.
Se alle rejser til Frankrig
Ingen rejser fundet
Kontakt Best Travel
Har du brug for hjælp?
Mangler du hjælp eller har du spørgsmål til vores rejser? Udfyld formularen og vi vil vende tilbage hurtigst muligt. Vi bestræber os på at besvare alle henvendelser indenfor 2 hverdage.












