MS VIVA One

VIVA ONE er et elegant 5-stjernet flodkrydstogtskib med en luksuriøs atmosfære. Det gode køkken, all-inclusive-konceptet, den venlige besætning og skibets faciliteter bidrager til en uforglemmelig rejse for passagererne.

Faciliteterne ombord omfatter gratis wi-fi, restaurant, bistro, panoramalounge med bar og dansegulv, stor lobby med reception og souvenirbutik samt et wellnessområde med fitnessrum og spa. Der er elevator mellem Emerald, Ruby og Diamond Deck. På det store soldæk findes liggestole, jacuzzi og putting green.

Skibet har i alt 88 kahytter, og alle er udvendige. Kahytterne på hoveddækket er 17 m² og har vinduer, der ikke kan åbnes. Kahytterne på mellem- og øvre dæk er ligeledes 17 m² og har store gulv-til-loft-vinduer med skydedør, der kan åbnes som fransk altan. På Ruby og Diamond Deck findes juniorsuiter på 18 m² med fransk altan. På Diamond Deck findes desuden fire balkonsuiter på 25 m², hvoraf balkonen udgør 2 m². Alle kahytter er udstyret med fladskærms-tv, minibar (inkluderet), skønhedsprodukter fra RITUALS®, hårtørrer, værdiboks, aircondition, bruser og toilet.

VIVA ONE har modtaget udmærkelsen Silver Green Award, som tildeles skibe, der lever op til høje sikkerheds- og miljøstandarder.

Ved konstruktionen af VIVA ONE er der både teknisk og bæredygtighedsmæssigt lagt vægt på en række særlige funktioner og innovative løsninger. I alt 68 solceller, fordelt på begge sider af soldækket, understøtter skibets elektriske system. Energien fra solcellerne anvendes primært til skibets bovpropel, men også i perioder, hvor strømforbruget ombord er på sit højeste. Under konstruktionen af skibet er der desuden lagt vægt på et lavt energiforbrug til blandt andet belysning, pumper, klimaanlæg, opvarmning, ventilation samt udstyr i køkken og vaskeri.

Vandbehandlingssystemet ombord er ligeledes topmoderne. Gæsterne kan til enhver tid fylde deres genanvendelige VIVA-drikkeflasker ved to vandstationer i lobbyen og baren, mens VIVA-glaskarafler er tilgængelige i restauranten. For at reducere brændstofforbruget har skibet en særligt effektiv skrogform, drivlinje og brændstofbesparende autopilot, som samtidig letter navigationen. Hoved- og hjælpemotorerne drives af ren syntetisk GTL-diesel, hvilket reducerer de lokale emissioner.